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    JBK-3000板框式攪拌機生產廠家

    型號:

    產品時間:2024-06-12

    簡要描述:

    JBK-3000板框式攪拌機生產廠家平槳式攪拌器產生的是徑向力,斜槳式攪拌器產生的是軸向力,槳式攪拌器適用于低黏度的液體,懸浮液及溶解液攪拌。

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    詳細介紹

     

    JBJ 絮凝攪拌機是目前、理想的機型,具有自動化程度高、攪拌質量好、效率高、能耗低、噪音小、操作方便、卸料速度快、襯板及葉片使用壽命長,維修保養方便等優點。漿式攪拌機適用于塑性、干硬性、輕骨料混凝土及各種灰漿、砂漿的攪拌。
    非標設備,可根據用戶水質、水溫、腐蝕性、黏度等條件,制造各種不同規格的。其中,減速機有國產、或者擺線針、齒輪減速多種選擇;
    攪拌桿和攪拌漿葉有不銹鋼、碳鋼防腐和塑料等多種材質;
    漿葉形狀有兩頁式、三葉式、單層、雙層、框架式等多種選擇。

    結構簡單,葉片用扁鋼制成,焊接或用螺栓固定在輪轂上,葉片數是2、3或4片,葉片形式可分為平直葉和折葉氏兩種,即根據葉片的形狀特點不同可分為平槳式攪拌器和斜槳式攪拌器。平槳式攪拌器產生的是徑向力,斜槳式攪拌器產生的是軸向力,槳式攪拌器適用于低黏度的液體,懸浮液及溶解液攪拌。

    產品特點: 
    1)攪拌機槳葉采用45度折葉槳或翼形槳葉輪,其動力效率高。根據池型及攪拌工藝要求可采用單層、雙層或多層槳葉,可使攪拌介質同時產生軸向、徑向和環向流動,可在要求的混合時間內達到攪拌強度,滿足混合速度快、均勻、充分等要求,且水力損失小,并可廣泛適應攪拌介質比重、濃度、酸堿度、溫度及粘度的變化,以滿足各種攪拌工況的要求。 
    2)根據不同工況要求可采用普通唇形骨架油封或機械密封的密封形式,采用雙端面機械密封時,機械密封動、靜環在封閉的密封油室內由阻燃、耐侯的潤滑油潤滑并冷卻,可有效可靠地對氣體進行密封,即便是在嚴寒或風沙等惡劣環境工況下也能可靠地運行。 
    3)驅動裝置主軸通過聯軸器與攪拌軸聯接,攪拌軸間均采用法蘭聯接形式聯接,攪拌軸由雙列角接觸推力球軸承和滑動軸承支承,具有足夠的強度和剛度,并具有較高的穩定性。滑動軸承由油室內的潤滑脂潤滑,可確保設備長期可靠地運行。
    構造及工作過程  JBJ型槳式攪拌機由電機、減速機、機架、攪拌軸、槳板、聯軸器、水下支座等組成。根據密封方式可分為:A型:帶有機械密封,B型:不帶密封,C型:其它密封方式,可適用于不同密封要求的場合。  驅動裝置采用普通電機或防爆電機、擺線針輪減速機,驅動裝置主軸通過聯軸器與攪拌軸聯接,攪拌軸由軸承支承,具有足夠的強度和較高的穩定性。  攪拌機槳葉采用45度折葉槳,可產生軸向、徑向和環向分流,使物料與水快速充分混合,滿足工藝要求

    調試方法:  JBK-3000板框式攪拌機生產廠家
    1、調試前,依減速機要求進行注油。 
    2、檢測驅動電機的絕緣程度,對地絕緣電阻不得低于5MΩ。  
    3、 按電機連接方法要求連接電機與控制系統。控制系統的接線參見電控原理圖及使用說明。 
    4、攪拌機安裝后正式使用前必須進行試運轉,在空轉正常的情況下,再逐漸加載運轉。試運轉中設備應運行平穩,無異常振動。  

    使用注意事項

    1、攪拌機應設置在平坦的位置,用方木墊起前后輪軸,使輪胎擱高架空,以免在開動時發生走動。

    2、攪拌機應實施二級漏電保護,上班前電源接通后,必須仔細檢查,經空車試轉認為合格,方可使用。試運轉時應檢驗拌筒轉速是否合適,一般情況下,空車速度比重車(裝料后)稍快2~3轉,如相差較多,應調整動輪與傳動輪的比例。

    3、拌筒的旋轉方向應符合箭頭指示方向,如不符實,應更正電機接線。

    4、檢查傳動離合器和制動器是否靈活可靠,鋼絲繩有無損壞,軌道滑輪是否良好,周圍有無障礙及各部位的潤滑情況等。

    5、開機后,經常注意攪拌機各部件的運轉是否正常。停機時,經常檢查攪拌機葉片是否打彎,螺絲有否打落或松動。

    6、當混凝土攪拌完畢或預計停歇1h以上,除將余料出凈外,應用石子和清水倒入抖筒內,開機轉動,把粘在料筒上的砂漿沖洗干凈后全部卸出。料筒內不得有積水,以免料筒和葉片生銹。同時還應清理攪拌筒外積灰,使機械保持清潔完好。

    7、下班后及停機不用時,應拉閘斷電,并鎖好開關箱,以確保安全。

    注意事項 :JBK-3000板框式攪拌機生產廠家
    1、 本系列產品配置的減速機適于連續或斷續工作制,依攪拌槳葉安裝情 況允許正時針方向運轉或反時針方向運轉,具體情況請參照設備旋轉方向指示。  
    2、 輸入軸的額定轉速為1500轉/分或1000轉/分。輸出軸及輸入軸的軸 伸與其它零件配合時,絕不允許直接錘擊,以防結構位置串動。 
    3、 減速機輸出軸不能承受較大的軸向力和徑向力、聯軸器與電機和減速 機連接時應使軸線同心。 
    4、 安裝減速機前,卸下半聯軸器上的螺栓,待電機、減速機在支座上就 位固定后通電進行減速機試運轉,試運轉正常后,裝上聯軸器上的螺栓螺母并擰緊。此時方可進行整機空載試運轉,運轉正常后再加載運轉。  

     

     


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